749000₫
fun88 foot ''I-174'' thực hiện chuyến đi tiếp liệu New Guinea thứ ba, khi nó rời Rabaul vào ngày 19 tháng 9 để hướng đến Finschhafen, đến nơi vào ngày 21 tháng 9. Sau khi chất dỡ hàng tiếp liệu ngay trong ngày hôm đó, nó lên đường quay trở lại Rabaul. Đang khi nó trên đường đi, lực lượng Lữ đoàn 20 Lục quân Australia đổ bộ lên Finschhafen như một phần của Chiến dịch bán đảo Huon, nên ''I-174'' được lệnh chuyển hướng để tấn công Lực lượng Đặc nhiệm 76, là đơn vị hải quân hỗ trợ cho cuộc đổ bộ. Tấn công bất thành, nó về đến Rabaul vào ngày 24 tháng 9.
fun88 foot ''I-174'' thực hiện chuyến đi tiếp liệu New Guinea thứ ba, khi nó rời Rabaul vào ngày 19 tháng 9 để hướng đến Finschhafen, đến nơi vào ngày 21 tháng 9. Sau khi chất dỡ hàng tiếp liệu ngay trong ngày hôm đó, nó lên đường quay trở lại Rabaul. Đang khi nó trên đường đi, lực lượng Lữ đoàn 20 Lục quân Australia đổ bộ lên Finschhafen như một phần của Chiến dịch bán đảo Huon, nên ''I-174'' được lệnh chuyển hướng để tấn công Lực lượng Đặc nhiệm 76, là đơn vị hải quân hỗ trợ cho cuộc đổ bộ. Tấn công bất thành, nó về đến Rabaul vào ngày 24 tháng 9.
Trong vũng biển Truk về phía Nam đảo Eten vào ngày 20 tháng 11, ''I-175'' mắc tai nạn va chạm với tàu tiếp dầu ''Nisshin Maru'' (16.764 tấn), bị hư hại nặng và phải tự mắc cạn để tránh bị đắm. Sau khi nổi trở lại được, nó khởi hành từ Truk vào ngày 27 tháng 11 để quay trở về Nhật Bản, về đến Kure, Hiroshima vào ngày 4 tháng 12. ''I-175'' chuyển đến Yokosuka vào ngày 5 tháng 12 để được sửa chữa.