698000₫
m88 không vao duoc Về mặt âm thanh, tác phẩm sử dụng hai cây guitar, bass và trống. Âm thanh guitar được phối sao cho từ kênh bên phải người nghe có thể cảm nhận tiếng guitar lead của Hitori, trong khi kênh bên trái mang đến âm thanh guitar của Kita. Quá trình thu âm hạn chế tối đa sự chồng chéo. Mặc dù có thêm âm sắc ở phần điệp khúc, bản nhạc vẫn hạn chế sử dụng các âm thanh khác ngoài 4 nhạc cụ chính. Để bù đắp cho sự thiếu hụt âm thanh, đội ngũ đã sử dụng 5 bộ khuếch đại cùng với việc điều chỉnh chi tiết. Okamura đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát các chi tiết nhỏ như vị trí đặt micro, hiệu ứng và hệ thống dây dẫn. Anh hợp tác chặt chẽ với nhà soạn nhạc Mitsui để hoàn thiện bản thu âm.
m88 không vao duoc Về mặt âm thanh, tác phẩm sử dụng hai cây guitar, bass và trống. Âm thanh guitar được phối sao cho từ kênh bên phải người nghe có thể cảm nhận tiếng guitar lead của Hitori, trong khi kênh bên trái mang đến âm thanh guitar của Kita. Quá trình thu âm hạn chế tối đa sự chồng chéo. Mặc dù có thêm âm sắc ở phần điệp khúc, bản nhạc vẫn hạn chế sử dụng các âm thanh khác ngoài 4 nhạc cụ chính. Để bù đắp cho sự thiếu hụt âm thanh, đội ngũ đã sử dụng 5 bộ khuếch đại cùng với việc điều chỉnh chi tiết. Okamura đóng vai trò quan trọng trong việc giám sát các chi tiết nhỏ như vị trí đặt micro, hiệu ứng và hệ thống dây dẫn. Anh hợp tác chặt chẽ với nhà soạn nhạc Mitsui để hoàn thiện bản thu âm.
Trong đêm 6 tháng 12, ''I-174'' đang ở trên mặt nước tại vị trí về phía Đông Tarawa để nạp lại điện cho ắc-quy khi một tàu khu trục Hoa Kỳ tiếp cận nó. Chiếc tàu ngầm phải lặn khẩn cấp để né tránh, và lượf tấn công bằng mìn sâu tiếp theo khiến nó hỏng đèn và rò rỉ làm ngập nước phòng động cơ diesel và phòng động cơ điện. Khi ắc-quy và oxy hầu như đã cạn kiệt, ''I-174'' buộc phải trồi lên mặt nước chấp nhận đối đầu nếu cần, nhưng chạy thoát được nhờ ẩn náu trong một cơn mưa giông, rồi quay trở về Truk, đến nơi vào ngày 10 tháng 12. Sau khi được tiếp thêm ngư lôi từ tàu tiếp liệu tàu ngầm ''Heian Maru'' vào ngày 20 tháng 12, ''I-174'' khởi hành từ Truk ba ngày sau đó để quay trở về Nhật Bản, đi đến Kure vào ngày 30 tháng 12, và được sửa chữa tại đây.