125000₫
ti le keo 88 com Tuy nhiên, sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á 1997 tập đoàn này phá sản năm 1999 với khoản nợ trên 75 tỉ USD. Cuộc khủng hoảng tài chính châu Á những năm 1997, 1998 đã ập đến giữa lúc chiến lược sản xuất ô tô của ông phải mất một thời gian dài nữa mới thu được lợi nhuận từ những nhà máy mới được xây dựng. Và Daewoo đã sụp đổ với những khoản nợ lên tới trên 75 tỉ USD, mà ông Kim bị cáo buộc là nguyên nhân chính đã gây ra sự sụp đổ này, vì đã thổi phồng tài sản của công ty lên 41 tỉ USD để vay những khoản vốn đầu tư rất lớn cho kế hoạch bành trướng sản xuất ô tô của Daewoo.
ti le keo 88 com Tuy nhiên, sau cuộc khủng hoảng tài chính châu Á 1997 tập đoàn này phá sản năm 1999 với khoản nợ trên 75 tỉ USD. Cuộc khủng hoảng tài chính châu Á những năm 1997, 1998 đã ập đến giữa lúc chiến lược sản xuất ô tô của ông phải mất một thời gian dài nữa mới thu được lợi nhuận từ những nhà máy mới được xây dựng. Và Daewoo đã sụp đổ với những khoản nợ lên tới trên 75 tỉ USD, mà ông Kim bị cáo buộc là nguyên nhân chính đã gây ra sự sụp đổ này, vì đã thổi phồng tài sản của công ty lên 41 tỉ USD để vay những khoản vốn đầu tư rất lớn cho kế hoạch bành trướng sản xuất ô tô của Daewoo.
Phòng thiết kế Tupolev đã bắt đầu làm việc với các nguyên mẫu '''Tu-88''' (Aircraft N) năm 1950. Chiếc Tu-88 lần đầu tiên cất cánh ngày 27 Tháng 4 năm 1952. Sau khi chiến thắng trong cuộc cạnh tranh với chiếc Ilyushin Il-46, nó đã được phê chuẩn chế tạo tháng 12 năm 1952. Những chiếc máy bay ném bom chế tạo hàng loạt đầu tiên đi vào phục vụ trong Không quân Xô viết năm 1954, được đặt tên định danh '''Tu-16'''. Nó được NATO đặt tên hiệu là ''''Badger-A''''.