8day888

Mô tả sản phẩm

8day888 General Motors mua lại 24% cổ phiếu của Bendix vào năm 1924, không phải để vận hành Bendix mà để duy trì mối liên hệ trực tiếp và liên tục với sự phát triển của ngành hàng không, vì kỹ thuật của ô tô và máy bay khi đó khá giống nhau. Những năm 1920, Bendix sở hữu nhiều bằng sáng chế quan trọng cho các thiết bị áp dụng trong ngành công nghiệp ô tô. Ví dụ: phanh, bộ chế hòa khí và bộ truyền động khởi động cho động cơ. Tập đoàn mua lại công ty chế tạo hệ thống phanh Bragg-Kliesrath vào cuối những năm 1920. Năm 1942, Ernest R. Breech trở thành chủ tịch của Bendix, sau khi chuyển tới từ General Motors. Sau khi thể hiện xuất sắc khi làm việc tại Bendix bằng cách giới thiệu các triết lý quản lý của GM, Henry Ford II đã thuyết phục Breech chuyển đến Ford, nơi ông kết thúc sự nghiệp của mình. Đến năm 1940, Bendix đã có doanh số bán hàng đạt khoảng 40 triệu đô la. Năm 1948, General Motors bán cổ phần của mình tại Bendix vì GM muốn tập trung vào hoạt động kinh doanh ô tô đang mở rộng của mình. Bendix được thành lập chính thức vào năm 1924 tại South Bend, Indiana , Hoa Kỳ. Ban đầu, công ty sản xuất hệ thống phanh cho ô tô và xe tải, cung cấp cho General Motors và các nhà sản xuất ô tô khác. Bendix cũng cung cấp cả hệ thống phanh thủy lực và bộ tăng áp chân không ''TreadleVac'' cho các dây chuyền sản xuất của các công ty này trong nhiều thập kỷ.

Mỗi Khu vực chỉ huy cấp cao đều có một tiểu đoàn gốc, nơi các thành viên SS trên 45 tuổi có thể chuyển đến theo yêu cầu cá nhân. Đơn vị tương ứng trong các Khu vực cấp cao là ''SS-Stammbezirk'' (khu vực gốc). Cả Stammabteilung và Stammbezirk thường được gọi chung là Stamm-SS trong ngôn ngữ thông thường..